(Silnik) Ceramizer CS – do silników czterosuwowych benzynowych, Diesla, LPG
84,00 PLN (68,29 PLN netto)
Preparat, który regeneruje i chroni silniki czterosuwowe każdego typu.
Na stanie
Poprzednia najniższa cena: 84,00 PLN.
Darmowa dostawa na terenie Polski dla zamówień od 100 zł🚚 dla B2B: Ilość produktów w opakowaniu zbiorczym: zamów 10 szt.
Opis produktu
Ceramizer CS odbudowuje powierzchnie robocze silnika w trakcie jazdy, a warstwa ochronna tworzy się przez około 1500 km. Preparat działa podobnie do mikronadspawania dodatkowej warstwy materiału w miejscach najbardziej zużytych Przeznaczony do silników czterosuwowych benzynowych, Diesla i zasilanych LPG.
Ceramizer® CS to preparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silnika. Można go stosować we wszystkich typach silników czterosuwowych.
Regeneracja silnika odbywa się podczas zwykłej eksploatacji pojazdu, demontaż mechanizmu nie jest konieczny. Jedynym niezbędnym działaniem jest dodanie preparatu do wlewu oleju silnikowego. Ceramiczny dodatek do oleju wytwarza specjalną powłokę ceramiczno-metalową, która narasta w miejscach tarcia części metalowych. Szczególnie intensywne działanie można zaobserwować na najbardziej zużytych obszarach.
Warstwa ochrona, tworzona przez preparat do oleju silnikowego, niweluje wszelkie deformacje i mikrouszkodzenia silnika. Stosowanie środka Ceramizer® pozwala uzyskać efekt podobny do mikronadspawania dodatkowej warstwy materiału w miejscach, które odznaczają się największym zużyciem. Tworzenie warstwy ochronnej trwa do momentu pokonania około 1500 km.
Więcej na temat produktu Ceramizer CS®
Najczęstsze pytania o ten produkt
Ile powinienem zastosować Ceramizerów® w swoim pojeździe?
W celu wyliczenia ilości Ceramizerów ® które należy zastosować w konkretnym przypadku, prosimy korzystać z Kalkulatora doboru Ceramizerów . Kalkulator wylicza ilość doz dla aut osobowych, motocykli, quadów, aut ciężarowych, skuterów oraz pojazdów rolniczych.
Czy małe (4 g) dozy Ceramizera® skutecznie zregenerują silnik, skrzynie biegów, tylny most?
Dozy preparatów są tak dobrane, że wystarczają do zregenerowania powierzchni tarcia silnika (tuleje, pierścienie, wałek rozrządu, elementy pompy olejowej) i powierzchni tarcia zębów przekładni. Małe dozy (4 ml) skoncentrowanych preparatów są pożądane i korzystne, ponieważ: nie powodują wzrostu poziomu oleju w silniku, tylnym moście, skrzyni biegów. nie zawierają dużych ilości zbędnego wypełniacza, tym samym nie powodują zmian właściwości oleju (nie są tzw. zagęszczaczami oleju , motodoktorami).
Kiedy należy zastosować Ceramizer, przed czy po wymianie oleju?
To zależy za ile km planowana jest wymiana oleju. Jeżeli wymiana oleju planowana jest w przeciągu mniej niż 1500 km (np za 800 km), to lepiej zastosować Ceramizer już po wymianie oleju. Jeżeli natomiast wymiana oleju planowana jest za więcej niż 1500 km (np. 3000 km) to można zastosować Ceramizer jeszcze do obecnego oleju.
Czy preparat pozwoli pozbyć się tzw. przedmuchów?
Silnik pracuje bardzo cicho jednak jest sporawy dymek (jeszcze nie leci olej z rurki od bagnetu, ale słychać i widać że są już przedmuchy). Jeśli przedmuchy są wynikiem zużycia pary trybologicznej gładź-pierścienie, to należy się spodziewać efektu (to jeszcze zależy w jakim stopniu to zużycie nastąpiło), ale jeśli przyczyną jest np. uszkodzenie pierścieni czy nieszczelność na powierzchni uszczelki podgłowicowej, to nie polecamy tej metody. Trzeba po prostu zdiagnozować – wtedy będzie można zastosować właściwą technologię naprawy. Proponujemy pomiar ciśnienia sprężania i próbę olejową – jest to najtańsza forma sprawdzenia a zarazem jej dokładność jest wystarczająca.
Czy można stosować ceramizer do pojazdów wyposażonych w filtr DPF / FAP?
Filtr DPF / FAP – cząstek stałych to metalowa puszka wypełniona w środku metalowymi lub ceramicznymi włóknami, na których osadzają się cząsteczki sadzy, które w określonych warunkach eksploatacji pojazdu są dopalane. Ceramizer nie zmienia reologicznych parametrów oleju, nie powoduje tworzenia cząsteczek sadzy, popiołów siarczanowych, fosforu, siarki w związku z tym nie wpływa na pracę filtru DPF / FAP i można go bezpiecznie stosować w silnikach z DPF / FAP.
Czy testowano wpływ Ceramizerów® na stan turbiny?
Jeśli chodzi o integralny podzespół silnika tłokowego z doładowaniem, to owszem, znacząca ich liczba została poddana obróbce Ceramizerem® (chodzi o turbodoładowanie). Efekty, zgodnie z założeniami, poprawiły jakość łożyskowania i tym samym sprawność turbiny (w zespole turbina-sprężarka) – co ma istotne znaczenie dla trwałości i niezawodności zespołu turbodoładowania.
Dlaczego warto stosować preparat do regeneracji silnika Ceramizer® CS?
- Części silnika, podlegające siłom tarcia, zostają poddane regeneracji i stają się nawet 5-krotnie mocniejsze.
- Poziom zużycia paliwa ulega istotnemu zmniejszeniu. Zaobserwowane oszczędności wynoszą od 3 do 15%.
- Silnik pracuje ciszej i stabilniej, a pojazd porusza się bardziej dynamicznie.
- Zjawisko pobierania oleju przez silnik ulega znacznej redukcji.
Regeneracja silnika
Mniejsze zużycie paliwa
Redukcja poboru oleju
Cicha praca silnikaSposób użycia
| Ilość oleju w silniku [L]: | 2-8 L | 9-16 L | 17-24 L | 25-33 L |
|---|---|---|---|---|
| Przebieg: 5-50 tys. km | 0,5 doz. | 1 doz. | 2 doz. | 3 doz. |
| Przebieg: 50-300 tys. km | 1 doz. | 2 doz. | 3 doz. | 4 doz. |
| Przebieg: >300 tys. km | 2 doz. | 3 doz. | 4 doz. | 5 doz. |
Nie wiesz, jakiego Ceramizera powinieneś użyć?
Skorzystaj z naszego kalkulatora doboru Ceramizerów
Wybierz swój CeramizerMateriały do pobrania
- Instrukcja stosowania produktu Ceramizer CS
- Instrukcja stosowania produktu Ceramizer CS (english version)
Dowiedz się więcej
Jak działa dodatek do oleju Ceramizer?
Ceramizacja to innowacyjna technologia, która pozwala zregenerować silniki, skrzynie biegów, mosty i inne mechanizmy, w których występuje tarcie metalu o metal. Warstwa ceramiczna powstaje dzięki połączeniu i dyfuzji cząsteczek Ceramizera® z cząsteczkami metalu przemieszczającymi się w oleju. Efektem procesu ceramizacji jest powstanie warstwy ceramiczno-metalowej wypełniającej ubytki w strukturze metalu i przywracającej nominalny stan mechanizmu.
Bezproblemowa regeneracja silnika
Po zastosowaniu dodatku do oleju silnikowego Ceramizer® regeneracja silnika odbywa się w sposób samoczynny i w żaden sposób nie angażuje użytkownika pojazdu. Należy jedynie zaaplikować dawkę dodatku do oleju do wlewu oleju silnikowego w sposób zgodny z instrukcją. Jest to bardzo proste i każdy kierowca może dokonać tego samodzielnie. Wizyta w warsztacie oraz demontaż silnika nie są wymagane.
Preparat do silnika, który usprawnia pracę i zmniejsza ryzyko awarii
Stosowanie dodatku do silnika Ceramizer® pozwala na ustabilizowanie i usprawnienie pracy silnika. Wyrównaniu ulega ciśnienie sprężania w cylindrach, a ryzyko zablokowania pierścieni tłokowych zmniejsza się. Kolejną istotną korzyścią jest łatwiejszy rozruch zimnego silnika. Regeneracja i wzmocnienie części silnika sprawia, że znacząco zmniejsza się ryzyko powstawania awarii i ponoszenia przez kierowcę związanych z nimi kosztów.
Bezpieczna i przyjazna dla środowiska ceramika do silnika
Produkty marki Ceramizer® zostały poddane szeregowi testów, łącznie z testami przemysłowymi i testami jazdy bez oleju. Przeprowadzone testy udowodniły, że preparat do regeneracji silnika jest całkowicie bezpieczny dla silnika, a jego stosowanie nie jest obarczone ryzykiem pojawiania się efektów ubocznych. Wytworzona na skutek jego działania warstwa ochronna umożliwia kontynuację jazdy, nawet w przypadku awaryjnego wycieku oleju. Przebiegi pomiędzy normalną wymianą oleju ulegają wydłużeniu, nawet o 50 %. Pojazdy, w których stosowany jest dodatek do oleju Ceramizer® działają w sposób przyjazny dla środowiska naturalnego, ponieważ poziom toksycznych substancji, zawartych w spalinach ulega redukcji.
